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在智能交通方面,深圳城市交通规划设计研究中心有限公司车联网项目主管刘琪表示,“5G能让我们更容易获得无处不在的感知和数据,更好支撑我们的交通服务和管理。因此,我们基于5G能力构建了一条智慧路+智慧车的整体解决方案。希望能够借助相关技术帮助城市实现高效可持续性发展,最终实现未来之城”。

熊丙奇认为,要让教育创新符合教育规律,应该由教师委员会和学术委员会进行论证,并广泛听取教师和学生的意见,不能由少数人决定。在资本驱动下,某些企业倾向于对一些教育领域的新概念进行炒作,某些学校会因此变得急功近利,让“人工智能+教育”的路越走越偏,因此需要及时正本清源、回归正道。

教育不能偏离正轨

另据了解,除了中国药科大学之外,某小学也在使用同一套系统。这套系统运用在姿态评估、表情识别、语言识别、教师轨迹热力分析等方面,可以捕捉到学生在校园生活中是否有微笑、向老师问好、主动捡垃圾、列队整齐等良好行为,或者快速奔跑、摔跤、打架、拥挤等危险动作。

5G赋能人工智能产业驶入快车道 来源:中国经济网2019-10-10为强化产业政策支持、构建科技创新专业服务体系、搭建企业交流与创新资源共享平台、持续优化营商环境,深圳罗湖区科技创新局联合中国电信深圳罗湖分公司等5家单位日前做了《5G赋能,罗湖人工智能产业驶入快车道》主题发布。

5G如何赋能人工智能产业?中国电信股份有限公司深圳罗湖区分公司总经理赵福云告诉经济日报记者,他们已在罗湖打造了全国首个5G工地,在工人安全帽上集成高清摄像、定位和对讲,可利用5G的可移动性大带宽实现实时监控、智能调度、风险预警、事件回放;通过5G协助,还可远程对专注于工作的工人开展危险预警。不仅如此,在5G商用牌照发放之前,已经有一批企业在罗湖区政府带领下,与电信一起着手5G智能发展的未来布局,目前主要集中在智能交通、智慧物流、智慧医疗以及智慧安防4个方面。

郑宁认为,在学校推广人脸识别技术要特别慎重。一些学校启用人脸识别进出校门,作为校园安全管理措施,有其正当性,但应该向师生明示收集、使用个人信息的目的、方式、范围,并取得他们的授权,并且建立完善的个人信息安全保护措施,防止相关信息泄露或被不法分子利用,否则要承担相应的法律责任。在课堂里利用人脸识别进行表情监控,除非经过学生明确授权,否则应当禁止。

“当前,罗湖聚焦人工智能、生命健康产业发展,形成‘南金融商贸、北科技创新’错位发展格局。在人工智能方面,罗湖已构建‘一基地、多载体’发展空间布局。”罗湖区科技创新局局长石兴中表示,多家涉及智慧物流、智慧交通、智慧安防与无人机的企业都签订了相关合作协议,由电信指导企业基于5G开展产品技术研发。

郑宁认为,在学校推广人脸识别技术要特别慎重。一些学校启用人脸识别进出校门,作为校园安全管理措施,有其正当性,但应该向师生明示收集、使用个人信息的目的、方式、范围,并取得他们的授权,并且建立完善的个人信息安全保护措施,防止相关信息泄露或被不法分子利用,否则要承担相应的法律责任。在课堂里利用人脸识别进行表情监控,除非经过学生明确授权,否则应当禁止。

在智慧医疗方面,易普森智慧健康科技(深圳)有限公司副总裁薛向辉介绍,“我们以5G+医院+医疗机器人的模式打造了一个就医新模式”。

在智能交通方面,深圳城市交通规划设计研究中心有限公司车联网项目主管刘琪表示,“5G能让我们更容易获得无处不在的感知和数据,更好支撑我们的交通服务和管理。因此,我们基于5G能力构建了一条智慧路+智慧车的整体解决方案。希望能够借助相关技术帮助城市实现高效可持续性发展,最终实现未来之城”。

石兴中表示,罗湖区战略性新兴企业数量和营收分别由2015年底的200余家、300余亿元,提升至近500家、1000余亿元;国家高新技术企业数从2015年的120家增加至2018年的277家。

在智能交通方面,深圳城市交通规划设计研究中心有限公司车联网项目主管刘琪表示,“5G能让我们更容易获得无处不在的感知和数据,更好支撑我们的交通服务和管理。因此,我们基于5G能力构建了一条智慧路+智慧车的整体解决方案。希望能够借助相关技术帮助城市实现高效可持续性发展,最终实现未来之城”。

人脸识别进校园引发争议 对“人工智能+教育”应审慎(2)霍林郭勒网 刘 欣2019-10-10 04:52:16浏览熊丙奇还认为,在资本逐利和学校提高教学效果的双重驱动下,一些企业开发并推广这种以监控学生上课表情、行为的人工智能系统,也有一些学校采用这样的系统,并以使用后的效果,诸如学生上课更投入,老师管理学生更方便,学生成绩提升以及学生间、师生间的冲突与纠纷减少,来论证采用这一系统的科学性、合理性。

新技术推广须谨慎